Hur man löser fel i krafttransformatorer

1. Oljeläckage vid svetspunkten

Främst på grund av dålig svetskvalitet, inklusive virtuell svetsning, avlödning, pinholes, sandhål och andra defekter i svetsfogen. När krafttransformatorn lämnar fabriken är den täckt med svetsmedel och färg, vilket exponerar dolda faror efter drift. Dessutom kan elektromagnetiska vibrationer orsaka svetssprickor och läckage. För dem som redan har upplevt läckage, identifiera först läckagepunkten och missa den inte. För områden med allvarligt läckage kan metallverktyg som platta spadar eller spetsiga stansar användas för att nita läckpunkten, kontrollera läckagemängden och rengöra den behandlade ytan. De flesta av dem använder polymerkompositmaterial för härdning, vilket kan uppnå långtidsbehandling av läckage efter härdning.

2. Täta läckage

Orsaken till dålig tätning är att tätningen mellan boxkanten och boxkåpan vanligtvis tätas med oljebeständiga gummistänger eller gummikuddar. Om fogen inte hanteras korrekt kan det orsaka oljeläckagefel. Vissa är knutna med plasttejp, medan andra trycker ihop de två ändarna direkt. På grund av rullning under installationen kan gränssnittet inte pressas fast och ger ingen tätningseffekt, vilket resulterar i oljeläckage. Fushilan-material kan användas för bindning för att bilda en sammanhängande fog, vilket i hög grad kontrollerar oljeläckage; Om operationen är bekväm kan metallskalet också bindas samtidigt för att uppnå syftet med läckagekontroll.

3. Oljeläckage vid flänsanslutningen

Flänsytan är ojämn, fästbultarna är lösa och installationsprocessen är felaktig, vilket resulterar i dålig bultåtdragning och oljeläckage. Dra först åt de lösa bultarna, täta sedan flänsen och åtgärda eventuella läckor i bultarna för att uppnå fullständig sanering. Åtdragning av lösa bultar måste utföras strikt enligt driftprocessen.

4. Oljeläckage från skruv- eller rörgängor

När man lämnar fabriken är bearbetningen grov och tätningen dålig. Efter en period av tätning kommer krafttransformatorn att uppleva oljeläckagefel. Användning av polymermaterial för att täta bultar i syfte att kontrollera läckage. En annan metod är att skruva loss bulten (muttern), applicera Fushilan släppmedel på ytan och sedan dra åt den efter applicering av materialet på ytan. Efter härdning kan behandlingsmålet uppnås.

5. Oljeläckage från gjutjärnsdelar

Den främsta orsaken till oljeläckage beror på sandhål och sprickor i gjutjärnsdelar. Att borra hål mot sprickor är den bästa metoden för att eliminera stress och undvika förlängning för sprickläckage. Under behandlingen kan blytråd föras in i läckpunkten eller nitas med en hammare beroende på sprickans tillstånd. Rengör sedan läckagepunkten med aceton och täta den med material. Gjutsandhål kan tätas direkt med material.

6. Oljeläckage från kylaren

Värmeavledningsrören i en radiator är vanligtvis tillplattade med slitsade stålrör och stansade för att producera oljeläckage i de böjda och svetsade delarna av rören. Detta beror på att vid stansning av värmeavledningsrören är rörets yttervägg under spänning och innerväggen under tryck, vilket resulterar i kvarvarande spänning. Stäng de övre och nedre platta ventilerna (fjärilsventiler) på kylaren för att isolera oljan i kylaren från oljan i lådan, vilket minskar tryck och läckage. Efter att ha fastställt läckageplatsen bör lämplig ytbehandling utföras, och därefter bör tätningsbehandling utföras med Fukushi Blue-material.

7. Läckage av olja från porslinsflaskor och glasoljeetiketter

Orsakas vanligtvis av felaktig installation eller tätningsfel. Polymerkompositmaterial kan effektivt binda material som metaller, keramik och glas och därigenom uppnå grundläggande behandling av oljeläckage.